一直对远古遗迹比较感兴趣，比如金字塔、远古神庙及其他远古遗迹等，它们很多在规模以和建造技术上都让现代人叹为观止，很多到现在也无法解释是如何建造的，比如下面这些巨石遗迹就特别让我感到惊叹，所以在这里分享一下。
黎巴嫩东部巴勒贝克（Baalbek）的罗马神庙废墟下的地基是由多块长约20米、高约4.5米，厚约3.6米的巨石精确整齐排列组成的，这些巨石重量都达到八九百甚至上千吨。虽然这些巨石上面的神庙是由罗马在公元前一世纪开始建造的，但网上的一种说法认为这些地基应该不是罗马人制造，因为巨石的尺度远超罗马人的能力所及，而是罗马人发现了这些巨石遗迹并在上面建造了神庙而已。
这两张图可能无法感受到石头的规模，下面两张有人的可以对比一下
另外神庙本身的规模也十分庞大
巨石从哪儿来的？这些巨石由黎巴嫩中部贝卡谷地（Beqaa Valley）采石场开采而来，现在还遗留有当时开采好但未运输出来的巨石著名的Stone of the Pregnant Woman（字面意思是孕妇之石，正式的中文名称我没找到），它长约20米、宽约4米、高约4米，重达1000吨，一些研究人员认为它可能有着12000 年的历史。
孕妇之石很长时间被认为是这里最大的切割石块，然而近年来的发掘发现它下方还有两块更大的巨石，重量分别达到了惊人1242吨和1650吨。
那么这种规模的巨石是个什么概念呢？
首先是能否吊起这种千吨重物，搜索了一些网上的资料：2021年4月广东石化项目建设现场，被誉为“世界第一吊”的徐工四千吨级履带起重机XGC88000,与目前世界领先单门吊装能力最大的中油一建MYQ型5000t门式起重机强强联手，精妙配合，历时3小时30分钟，共同将吊装重量4606吨的亚洲最重单体塔器抽余液塔安装就位。
接下来是如何运输，我们在高速公路上能见到的那种超大型的多轴的拖挂车，专门用于拉运大型设备的，一般顶多装载100吨的货物。有的地方还规定，超过55吨的货车禁止进入高速公路。那么几百上千吨的运输车有没有，有，中国特种运输车世界最大载重超千吨 只有中德能够造，例如下图。不过这种车恐怕很多道路都承载不住吧~
现在也就有了大致的概念，现今在特定场所用国之重器级别的起重装置和运输车辆才可以完成千吨级巨石的搬运，但这还是在理想的状态下，还要考虑采石场环境能不能用巨型起重设备以及运输时道路是否能够承载这样的重量，还有运输到目的地后再次吊起并精确安放在指定位置，也就是说即便是科技发达的现在想要搬运这些巨石也是极具挑战的任务，其难度想想都让人觉得恐怖，那么完全没有这些国之重器的远古人类是如何完成这一壮举的呢？从全世界各个远古遗迹来看，远古人类好像把石头已经玩儿透彻了，软硬、大小、轻重、数量都无所谓，想堆多高就堆多高，不管远近，想从哪儿运来就能运来，这本身就不可思议，网上有人说就是靠人力，足够多的人再加上地面铺滚木，这种方法对付几吨的石块可能还可行，但上千吨就显得可笑了。目前好像还没有科学的解释古人是如何切割、运输并将这些巨石严丝合缝的放在指定位置的，而外星人建造论就能很好的解释了一切😂，虽然这也无法证实，希望将来能有人解开这个远古之谜吧。
(图片资料来源于网络)
